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lunedì, marzo 11, 2019
Note e disegni prototipo
Per creare un volante, ha bisogno di un pezzo di legno di pero e uno strumento fatto da sé (un vecchio file che ha affilato al massimo). Quindi usa una colla speciale che viene applicata per infiltrazione per saturare le fibre di legno in modo da evitare che il pezzo di legno si rompa mentre sta lavorando con esso. Tira fuori un piccolo cerchio con il suo file e poi si applica per assicurarsi che sia perfettamente rotondo usando la carta vetrata. Per l'interno del volante, ritaglia un pezzo di argento nickel che poi attacca al centro del cerchio di legno. Per i loghi e le lettere minuscole che compongono i nomi dei marchi, usa ritagli fotografici che rimodella sistematicamente usando una ruota di feltro. Ciò richiede un lavoro accurato e accurato poiché tratta di elementi che non superano lo spessore di circa 0,15 mm.
L'artista ha riprodotto con successo tutti gli elementi dell'auto reale in scala 1:43. Il cofano, le porte e lo stivale si aprono, e il motore è una riproduzione perfetta sotto ogni aspetto. Ogni pezzo meccanico è una vera replica completa di filtri dell'aria, candele e cartucce del filtro dell'olio. La struttura è realizzata con fili di ottone assemblati con un saldatore di stagno. Esiste un legame tecnico con l'orologeria per quanto riguarda la produzione di elementi di sospensione funzionali, lo sterzo (lo sterzo è guidato dalla ruota). Le serrature delle porte comportano lo stesso approccio alla miniaturizzazione estrema!
La pelle è utilizzata in tutto l'interno, nei colori originali. Il cruscotto è dotato di tutti i quadranti e il volante presenta un bordo in legno verniciato. Ogni singola forma e proporzione è scrupolosamente rispettata. "La mia preoccupazione principale può essere riassunta come segue: rispetto per lo spirito e la forma"
Una delle cose interessanti dei modelli di Brauer è che alcuni aspetti della miniatura hanno collegamenti chiari e tecnici per creare orologi .
Questi collegamenti sono chiaramente presenti nella produzione di parti funzionali delle sospensioni, nel sistema di sterzo (il volante ruota sulle ruote anteriori) e nella complessa costruzione delle serrature delle porte.
I produttori di orologi Laurent Ferrier e Jacques Brauer si sono incontrati all'inizio degli anni '80 in un periodo in cui entrambi erano coinvolti nel mondo delle corse automobilistiche. Laurent ha sempre ammirato e mantenuto il lavoro di Jacques Brauer da allora. Per Laurent, il lavoro di uno scultore-miniaturista è molto simile al suo, per quanto riguarda il design e il processo di creazione di un determinato pezzo. Condividono lo stesso approccio al nuovo progetto, per il quale Jacques Brauer crea i prototipi - a volte in cera - esattamente come fa Laurent Ferrier quando realizza i suoi modelli. "Questo è in effetti l'aspetto più simile alla mia professione. È una specie di orologeria, più artistica ma in qualche modo simile. È un'altra forma di gentile follia. "Laurent Ferrier Laurent Ferrier descrive il lavoro di J. Brauer come eccezionale.
Ha la fortuna di essere in contatto diretto con i collezionisti che gli chiedono modelli di auto da sogno. Li cita: "Voglio il meglio che puoi". È la stessa preoccupazione che porta i collezionisti a gravitare verso i pezzi di Laurent Ferrier. Come Jacques Brauer, Laurent Ferrier adatta il suo lavoro alle esigenze del suo cliente, in particolare attraverso la creazione di modelli unici.
Il suo lavoro è completamente adattato alle esigenze dei suoi clienti. Alcuni collezionisti vogliono repliche delle loro auto d'epoca. Dice anche con un certo divertimento che a volte deve riparare questi modelli perché alcuni dei suoi collezionisti giocano con loro! Il tempo di consegna per la produzione di un pezzo varia tra 8 e 12 mesi. Egli stima che il suo lavoro richieda tra le 300 e le 700 ore per modello, a seconda del livello di dettaglio richiesto. Ci vogliono centinaia di ore di lavoro solo per sviluppare i primi prototipi. Ogni fase del processo di produzione viene fotografata per condividere i progressi del progetto con il cliente e per giustificare alcuni elementi che, una volta terminato il pezzo, non saranno più visibili dall'esterno. Secondo Laurent Ferrier, ci vuole passione e talento per ottenere risultati come questi.
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