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lunedì, marzo 11, 2019
Volante in legno Nardi
Con la sua invenzione del perpetuum mobile Drebbel ha fatto il principio base per l'orologio Atmos prodotto da Jaeger-LeCoultre tre secoli dopo. Nel corso degli anni, più di questi oggetti sono stati fabbricati, Leonardo da Vinci ha anche lavorato su un mobile perpetuum, ma ci sono voluti fino al 20 ° secolo prima che il principio potesse essere trasformato in un orologio funzionante.
Nel 1927 l'ingegnere francese Jean-Leon Reutter sviluppò il primo orologio Atmos, che ora è chiamato Atmos 0. I suoi orologi erano azionati da un dispositivo di espansione "a mercurio in vetro" che ruotava un cilindro che feriva la molla di arresto a cricchetto. Il meccanismo funziona solo sulla variazione di temperatura. Gli orologi sono leggermente diversi dai modelli Atmos successivi in piccoli dettagli di scappamento. Una differenza di temperatura di un grado tra 15 e 30 gradi Celsius è sufficiente per mantenere l'orologio in funzione per 48 ore. Per essere in grado di trasformare queste piccolissime quantità di energia in movimento, l'orologio Atmos ha numeri completamente diversi rispetto a un orologio a pendolo regolare. La bilancia effettua solo due oscillazioni torsionali al minuto, 150 volte più lente del pendolo di un orologio standard.
Nella storia dell'orologio Atmos due cose catturano la nostra attenzione. Il 1 ° giugno 1929 la Compagnie generale de radio (CGR) creò un dipartimento per la produzione e la vendita di Atmos, gestito da Reutter. Nel settembre del 1932 LeCoultre stipulò un accordo con CGR per la fornitura di movimenti, a metà del 1933 i cosiddetti 30 "consegnarono un calibro. Il 27 luglio 1935 LeCoultre rilevò l'intera produzione. Un altro fatto interessante è che LeCoultre, dopo aver assunto nel 1935, continuò a produrre l'Atmos I, ma allo stesso tempo era impegnato nello sviluppo di Atmos II. Il più grande cambiamento è stata la sosituzione dell'ammoniaca e dei "bastoncini" di piombo con un contenitore di cloruro di etile.
L'orologio Jaeger-LeCoultre Atmos continua ad essere un fenomeno fantastico che viene giustamente dato a tutti gli ospiti importanti che visitano la Svizzera.
In conclusione possiamo dire che Cornelis Drebbel è una delle persone più dotate della storia olandese. Ognuno delle sue invenzioni è brillante di per sé, ma è difficile immaginare che l'intera lista provenga da un solo uomo. Fortunatamente i resti della sua casa sono stati rinvenuti ad Alkmaar in modo da lasciare ancora un frammento tangibile di Cornelis Drebbel.
Il francese Jacques Brauer fabbrica modelli mozzafiato di auto in scala 1/43. Da molti è considerato il migliore in questa linea di lavoro. Le seguenti immagini della sua Ferrari 250 GTO del 1962 mostrano perché:
Brauer è stato educato alla School of Fine Arts di Reims e si è sviluppato in un artista con auto da corsa come il suo tema preferito. Dipingeva e creava disegni, ma si sentiva limitato nelle sue opzioni creative perché sentiva la mancanza di una terza dimensione per esprimere se stesso. Rendendosi conto di ciò, Brauer, all'età di 27 anni, passò a costruire auto modello.
Come parte di questo articolo ho avuto una serie di domande e risposte con Jacques Brauer sul suo background e il suo lavoro. Poi ci sono le domande e le risposte di Brauer:
- Che ruolo hanno avuto le auto e il disegno / la pittura nella tua gioventù? Vieni da una famiglia creativa o sei stato un'eccezione?
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