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lunedì, marzo 11, 2019
RECENSIONE Cronografo Audemars Piguet Royal Oak Offshore "Navy"
Gerald Genta ha creato l'icona, Emmanuel Gueit, la sua versione atletica, e stiamo testando l'ultima incarnazione dell'orologio - un cronografo nella versione navy della Marina.
Questo test potrebbe sembrare completamente diverso. Se non fosse per certe procedure legali e doganali, l'orologio passerebbe nelle mani di Tomek , che ha sognato questo particolare modello di notte da quando lo ha visto per la prima volta su SIHH (la nostra relazione può essere ricordata QUI). Il destino, tuttavia, voleva che Royal Oak arrivasse direttamente da Le Brassus nelle mie mani - e non sono più un fan di questo segnatempo. Quindi con maggiore curiosità mi sono avvicinato all'argomento - il confronto organolettico con la leggenda, che non necessariamente va a nostro gusto, è un tipo di piacere completamente diverso. Sicuramente sai l'impressione di stupore quando alle persone piace l'orologio, che probabilmente non ti impiccherai nemmeno. Con Royal Oak, è come con poche altre icone di questo calibro - ha una grande folla di seguaci veramente devoti e un ristretto gruppo di quelli su cui non ha molta impressione. Tuttavia, prima di arrivare al punto, torniamo all'inizio degli anni '70 del secolo scorso.
Come sapete, le opere più straordinarie dell'arte applicata (e tali sono gli orologi) sono di solito nate dal bisogno del momento. Non era diverso da RO (Royal Oak), anche se la sua creazione è una coincidenza di molte circostanze, non sempre favorevoli. Gli anni '70 erano dominati nel settore dell'orologeria da piccoli, classici orologi stilisticamente semplici e oro. Ed è allora che Gerald Genta - probabilmente il più importante designer di orologi della storia - ha ricevuto un ordine completamente distaccato dalla realtà. Un attimo prima di Baselworld del 1971, Genta ricevette una telefonata dall'allora MD Audemars Piguet - Georges Golay. Il compito che suonava nel ricevitore del telefono suonava brevemente e conciso - per progettare, su richiesta di un distributore italiano, il modello di un possibile orologio universale in una busta di acciaio. Probabilmente non sarebbe sorprendente (Genta era già un designer riconosciuto e un collaboratore AP da molto tempo), non fosse per il fatto che il telefono suonava alle 4 del mattino e il progetto doveva essere pronto lo stesso giorno. I ricordi dei bambini e un casco da immersione, la sua forma specifica e le viti di fissaggio esagonali sono stati l'ispirazione.
Genta ha sul modello di carta che riconosciamo oggi come icona: un involucro impermeabile con lunetta ottagonale e sostegno in otto viti esagonali, restringere il bracciale zaffiro piatto e comporre con rabescato e un insieme di indici e guida da lucidare in luminową nell'oscurità. L'amministrazione aggiudicatrice ha approvato il progetto, ma nel AP si è incontrato con un ricevimento piuttosto freddo - troppo diverso dal precedente, elegante immagine del workshop. Anche il nome del modello finale non è stato azienda la paternità - ha suggerito il suo partner italiano, Carlo De Marchi. Inoltre, come indicato formalmente a Basilea, in acciaio (anche se il prototipo è realizzato in oro bianco, quindi utilizzare un più economico di orologi in acciaio), Royal Oak costa una fortuna (3.650CHF poi - dopo la conversione in "tempi presenti" a circa 10. 000CHF) e non ha causato alcuna euforia di mercato. Inizialmente sono state create 1000 copie. 400 sono stati ordinati da distributori dalla Svizzera e dall'Italia, 200 sono andati alla distribuzione internazionale. Guardalo venduto poco, era ingiustificatamente costoso e troppo grande (39 millimetri), e il suo vero successo è iniziata solo due anni più tardi con orgoglio che presentano abbottonati a portata di mano (in particolare sulla maglietta bracciale) Royal Oak Giovanni "Gianni" Agnelli, capo della FIAT.
Anche se l'originale orologio Royal Oak di usportowionym una versione davvero sportiva, vale a dire il concetto, con conseguente l'AP nel 1989. Ai comandi del marchio è stato poi Stephen Urquhart (l'attuale amministratore delegato di Omega), e il progetto è stato commissionato al giovane, 22 anni, designerowi - Emmanuel Gueitowi. L'orologio è stato quello di essere ancora più "charakterną" e la versione tipicamente maschile del RO, e lo stesso nome "Offshore" è stato aggiunto solo il 51 prodotta copia. Deriva dal fatto che la società - sebbene il progetto piacesse alla direzione - era titubante riguardo alla legittimità dell'introduzione del modello sul mercato.
Offshore era grande (in parte a causa della sua natura anti-magnetico), molto tecnico, con spigoli vivi, cronografo e formato lungo diverse dalle tendenze prevalenti. Non c'è dunque da meravigliarsi che dal concepimento alla fine ha presentato l'orologio passati lungo quattro anni - debutto avviene nel 1993. Gli inizi erano identiche con il progetto Genty - Il mercato ha reagito con scetticismo e una grande quantità di moderazione - e lui stesso ha definito il progetto di Genta eresia. Il successo arriva con il tempo, e come spesso accade, nel corso degli anni ha portato un sacco di diversi modelli di piccola versione femminile della follia concettuale, materiali innovativi e grandi complicazioni . Anno fa ( SIHH 2014) ha presentato una versione del Audemars Piguet Offshore Chronograph più fedele all'originale.
Passiamo al tema di questo test - l'ultima incarnazione progettata dal defunto Gama e la versione di Gueit di Royal Oaka. Offshore significa, soprattutto, due aspetti chiave: le complicazioni e il design del cronografo. Tuttavia, quest'ultimo è sicuramente circa il successo dell'orologio.
ROO Ref.26470 è 42 millimetri caso di acciaio inossidabile (eventualmente con un oro rosa). Base fortemente geometrica e angolare dalla sommità coronata dalla famosa lunetta ottagonale montata su un tampone di gomma, e dal basso anche un coperchio ottagonale . Il vetro zaffiro era incorporato in entrambi questi elementi. La lunetta è combinata con una busta con un set di otto viti esagonali, che sono fissate dall'alto e girate dal lato del coperchio (da qui la loro impostazione magica, sempre perfetta). Sotto un vetro piatto di zaffiro incorporato, l'anello era montato in un angolo con la scala del tachimetro e il quadrante corretto era sotto. La sua superficie è decorata con un modello "Mega Tapisserie" fatto a macchina con una caratteristica struttura a griglia quadrata. Sono stati applicati 8 grandi indici arabi (lucidi e pieni di luce), tre piccoli quadranti (visti dall'alto: il secondo e due contatori del cronometro), un datario rotondo con una lente e un set di semplici puntali, anche con una piccola quantità di luce. Nella versione "Navy" il quadrante è blu navy, i totalizzatori sono in argento, le lancette del cronografo e la scala del tachimetro sono arancione. A questo si aggiungono il logo AP e gli indici neri sui quadranti. Questa variante è la combinazione più casual di 5 disponibili (blu, grigio, nero, crema-marrone e oro-nero) e allo stesso tempo la più popolare. Inoltre, il ROO blu scuro ci è piaciuto di più: l'orologio sportivo dovrebbe avere un po 'di vita e immaginazione. Il melograno e tutte le sfumature di blu sono molto popolari negli ultimi tempi, e anche se non tutti i fiammiferi dell'orologio, Offshore nel melograno sembra fantastico. Ho sicuramente più "problemi" con il disegno generale del tutto. ROO è uno stile molto caratteristico, tecnico, angoloso e massiccio - e ha i suoi vantaggi positivi e negativi.
La busta è dominata dalla spazzolatura perfettamente integrata con bordi lucidati e teste di viti per castone e ceramica nera. Era fatto di bottoni a tappo rotondo e una corona esagonale coronata da un elemento d'acciaio con il logo AP. Tecnicamente tutto è in cima, il comfort è leggermente peggiore. Sebbene ROO Ref. 26470 sia solo 42 mm (14,2 mm di spessore), è il 42 mm più grande che mi è stato permesso di indossare al polso. A causa del loro design e delle orecchie, che formano parte integrante della busta, l'orologio è indossato come 44 o 45 millimetri, e questa impressione non cambia nemmeno un cinturino in gomma molto bello, con una fibbia grande, massiccia e sensazionale. Un'altra cosa è che un timer sportivo non è un abito minimalista, ed è decisamente migliore rispetto alle precedenti versioni da 44mm (le abbiamo descritte QUI ). Il fatto che il polso deve essere piuttosto grande. Il problema più grande Ref. 26470, tuttavia, si trova all'interno della busta.
Di solito, il prezzo dell'orologio testato è dato alla fine, con la conclusione e gli argomenti finali a favore e contro la sua validità - questa volta, tuttavia, sarà diverso. Il tag ROO Chronograph "Navy" ha una quantità di 24.400CHF (~ 87,50PLN), e probabilmente non sarebbe troppo strano se non fosse per un dettaglio: il meccanismo. Dall'orologio per quasi 100k zloty polacchi, ci si può aspettare non solo un'eccellente lavorazione e materiali, ma anche un meccanismo di manifattura . Sì, so che in-house non significa automaticamente qualità e niente di meglio del meccanismo dell'immagine, ma è bello avere un orologio della migliore manifattura con il suo werkiem di manifattura. Tanto più che AP ha l'opportunità di farlo.
All'interno della busta in acciaio, il ROO Chrono aziona un calibro automatico 3126/3840 - e se conosci la nomenclatura del marchio, indovini rapidamente che la sua metà è effettivamente manifattura. La base del meccanismo è la ben nota, molto apprezzata e molto buona 3120 calibro - macchina con bilanciamento 3-Balance con un ponte completo, regolazione, capelli piatti e una riserva di carica di 50 ore. Per avvitare la molla, un grande rotore in oro 22 carati sui cuscinetti in ceramica ruota in modo efficiente in entrambe le direzioni . (Puoi leggere ulteriori informazioni su 3120 in una delle recensioni di Mariusz Wisniewski su APClub - QUI ).
Un modulo cronografico della manifattura Dubois Dépraz è stato inserito in questa base . Il cronometro funziona su un sistema a leva, senza una ruota a colonne e ha contatori lisci di minuti (fino a 30) e ore (fino a 12).
Tale e non l'altra struttura del meccanismo (utilizzata dall'AP nella stragrande maggioranza del suo cronografo Offshore), sebbene sia stata eseguita durante il test senza contestazioni, presenta diverse carenze fondamentali. Il crono modulare è molto più spesso della macchina che integrato, il che costringe anche lo spessore dell'intero orologio. A causa di ciò, la data è incorporata molto profondamente nella custodia in metallo, così che anche una lente d'ingrandimento su vetro zaffiro non aiuta molto. Infine, vi è un valore incommensurabile di prestigio: dall'AP piacerebbe avere un cronografo completamente fabbricato . Tanto più che decorano perfettamente i meccanismi AP - al 3126/3840 troviamo cinture a Ginevra , smussature, lucidature, perle e una finitura assolutamente splendida del rotore d'oro-oro.
E 'opinione diffusa che oggi gli svizzeri zegarmistrzostwu conduce i tre grandi manifatture Patek Philippe, Vacheron Constantin e Audemars Piguet. Da questo gruppo, è quello con Le Brassus che ha il carattere più vario, anche se molti appassionati ne fanno un rimprovero. Come abbiamo potuto vedere visivamente quando si visita un piccolo villaggio a 100 km da Ginevra (leggi QUI e QUI), l'azienda ha potenti capacità e enormi strutture di orologeria sostenute da anni di ricca storia. In che modo lo sport Offshore si inserisce in questa immagine? Bene - proprio come un orologio di questo tipo può essere inserito nel portafoglio di classici di orologiaio - come il suo complemento e alternativa. Art pieczołowitego costruzione di orologi meccanici sarà sempre essere valutato più alto in modo tradizionale e la forma, che non cambia il fatto che il Royal Oak Offshore "Navy" è un grande pezzo del clock. Esso offre tutto ciò che ci si aspetta di spendere un po 'di soldi sul modello di secchio con il logo PA: grande qualità, dettagli e sensazione di lusso (e questo è abbastanza significativo). Un grande svantaggio, o forse non abbastanza, è il meccanismo e - seguendo questo percorso - il prezzo.in-house 'testa Werk. L'equivalente di Vacheron - Overseas Chronograph - è sicuramente la proposta meno interessante.
Dopo queste due settimane con la Royal Oakie piuttosto non ho diventare fan di disegno Gerald Genty, ma non ho più tempo per scegliere il "royal oak" per se stesso, piuttosto skłoniłbym verso modelli ro più iconico tudzież Jumbo ultimi vista distributore automatico Ref. 15400, come descritto qualche volta QUI . L'offshore andrà soprattutto ai gusti di più orologi amanti dello sport, grandi, meno obbligatori nello stile ancora "Royal Oakowa", "caratteristico". E penso di sapere già perché questo orologio piace così tanto.
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